Теоретические основы анализа и синтеза механизмов импульсных машин

Скачать в pdf «Теоретические основы анализа и синтеза механизмов импульсных машин»


При взаимодействии зубьев в зацеплении колес они подвергаются попеременному растяжению и сжатию. Наибольшие напряжения изгиба имеют место у основания зуба, в зоне перехода эвольвенты в галтель. Способность зубьев противостоять изгибным напряжениям растяжения и сохранять работоспособность для определенного количества циклов нагружения характеризуется изгибной выносливостью зубьев. Изгибная прочность зубьев обеспечивается в том случае, если выполняется условие


14,4 z 0F / у,


d


где 9F — опытный коэффициент, учитывающий характер изгибных напряжений и термообработку колес. При цементации 9 F =7,9×10 -3, а для термоулучшенных колес 9 F =10 -2.


Изгибная выносливость зубьев может быть учтена при назначении модуля зубчатого зацепления по зависимости, которая получена из предыдущей формулы и имеет вид



m = 2,99



M2 -103 в d 2



9



F >


где d2 диаметр начальной окружности большего колеса в зубчатом зацеплении (d2 = ud1), мм.


Полученные значения этих параметров округляют в сторону увеличения, учитывая требования соответствующих стандартов.


Из двух значений диаметра, которые получены при учете контактной прочности и изгибной выносливости, выбирают большую величину и ее округляют в сторону увеличения диаметра. Далее рассчитывают другие параметры передаточного механизма, в том числе, модуль и межосевое расстояние. Эта последовательность расчетов более удобна и применяется, когда проектируется передача с повышенными требованиями к массе и габаритам зубчатых колес.


Передаточный механизм может разрабатываться с обеспечением заданных значений главного параметра редуктора, которым для цилиндрической передачи является межосевое расстояние, а также высокой плавности или износостойкости зацепления, что учитывается при выборе модуля зацепления. В этом случае в начале определяют межосевое расстояние и модуль зацепления с учетом контактной прочности и изгибной выносливости, а затем остальные параметры зубчатой передачи, включая диаметры начальных окружностей зубчатых колес.

Скачать в pdf «Теоретические основы анализа и синтеза механизмов импульсных машин»