Современная логистика

Скачать в djvu «Современная логистика»


До этого момента мы рассматривав три стороны — производителя, оптовика и розничного торговца — как независимые фирмы. Но это меняется. Сейчас уже некоторые фирмы выполняют все три функции; самые распространенные примеры — производители красок и покрышек. Лесопильные компании часто владеют источниками сырья. Цепи интегрируются также с помощью оптовиков, которых контролируют розничные торговцы. Другой распространенной формой интеграции стал фран-шизинг (привилегия, предоставленная фирмой какому-либо лицу на продажу ее товара со скидкой); это попытка объединить преимущества глубокой интеграции некоторых функций с возможностью сохранять гибкость при выполнении других функций. Обратите внимание, что все формы, перечисленные в данном абзаце, наиболее устоявшиеся и, вероятно, долговременные, в отличие от традиционных каналов с тремя независимыми составляющими. В них также меньше посредников, поскольку одной из причин интеграции организаций является стремление к экономии, которая достигается за счет устранения некоторых посредников.


ОТНОШЕНИЯ С ФИРМАМИ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИМИ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ


сортировки в Мемфисе, Окленде и Ньюарке. FedEx начала предоставлять услуги фирме IBM, осуществляя складирование деталей и комплектующих для компьютеров. Благодаря использованию самолетов и курьеров FedEx расходы на доставку сократились, и фирма IBM приступила к закрытию 120 складов, где хранились детали для компьютеров
48.


Подобные схемы передачи функций называют партнерством, стратегическим союзом, сторонней логистикой (Third-Party Logistics) и контрактной логистикой.


Б. Дж. Ла-Лонд и М. К. Купер определили четыре вида отношений в логистике, включая партнерство, следующим образом.


1.    Партнерство — это “отношения между двумя субъектами логистического канала, которые влекут за собой разделение прибыли и распространяются на некоторый, определенный в соглашении, период времени”.


2.    Стратегический союз — это “договорные отношения между двумя независимыми субъектами логистического канала, преследующие достижение определенных целей и получение прибыли”.

Скачать в djvu «Современная логистика»