Современная логистика

Скачать в djvu «Современная логистика»

918


B5 7.

THESE ARE ALL POSSIBLE PALLET SOLUTIONS


< KEV RETURN-SELECT» SPACE-DOWN; BACKSPACE-UP; B-BACK SCREEN; N-NEXT SCREEN


Рис. 5.12. Компьютерная распечатка различных способов расположения картонных коробок на поддоне


Источник. Любезно предоставлено фирмой Professional Micro Systems, Милуоки.


Чаще всего грузовые единицы размещают на деревянных поддонах. И хотя «престиж” этих поддонов довольно низок, им уделяют много внимания как на страницах экономических журналов, так и на экономических конференциях. Причем степень этого внимания обычно коррелирует с ценой на пиломатериалы. Грузоотправители требуют от грузополучателей возвращать то количество поддонов, которое они получили, а в случае невозврата платить за них отдельно.


Одним из недостатков традиционного поддона является его высота, которая составляет примерно 15 см. Поддон занимает столько пространства, сколько занимает ярус ящиков с банками безалкогольных напитков. Когда товары на поддонах загружаются в железнодорожные вагоны, прицепы или контейнеры, пространство, занимаемое поддоном, используется непродуктивно. Поэтому существует альтернативный вариант — поместить под грузовой единицей вместо поддона лист из гибкой пластмассы или фибролита, который называют скользящим листом, а затем с помощью ремней или термоусадочной пленки прикрепить грузовую единицу к скользящему листу. Недостаток данного метода состоит в том, что увеличивается время, затрачиваемое на погрузку и вьнрузку, поскольку оператор погрузчика должен действовать гораздо осторожнее во избежание повреждения товара.


Несмотря на то, что деревянный поддон занимает место на транспортном средстве, он обладает положительным качеством — его конструкция и физические свойства обеспечивают необходимый эффект амортизации при ударах. Однако качество поддонов бывает разным. В бакалейной промышленности однажды попытались учредить фонд взаимного обмена поддонов, в котором должны были соблюдаться минимальные стандарты качества, но вскоре потеряли к этому интерес, поскольку некоторые члены фонда посчитали, что скользящие листы скоро заменят поддоны при погрузке. Существует значительное расхождение во взглядах относительно достоинств скользящих листов и деревянных поддонов В обоих случаях подразумевается использование и формирование грузовых единиц, а разногласия существуют только по поводу наилучшего способа обработки грузовых единиц.

Скачать в djvu «Современная логистика»