Системы катапультирования ракет

Скачать в pdf «Системы катапультирования ракет»


По этой причине в катапультах, как правило, применяют схему с жестким центрированием траверсы относительно объекта. Так как траверса имеет небольшие размеры, ее обработку проводят на расточном станке или в специальном кондукторе. В этом случае погрешностями, связанными со смещением отверстий под штоки относительно центрирующего элемента, можно пренебречь.


Рассмотрим наихудшее положение для катапульты с двумя цилиндрами, когда штоки полностью вошли в цилиндр и погрешности, связанные с перекосом цилиндра и смещением изделия относительно контейнера, компенсируются только гибкостью силового цилиндра. При этом дополнительные напряжения от изгиба должны быть небольшими, чтобы не влиять на прочность деформируемых узлов. Изгибные напряжения в силовом цилиндре в районе его крепления (который будем считать жестко заделанным) при приложении к свободному концу цилиндра поперечной силы P определяются следующим образом:


4PL


° =-2-•


hCT3


Здесь L и D3 длина и диаметр цилиндра, Нст3 толщина стенки цилиндра. Например, для цилиндра катапульты, предназначенной для запуска зенитной или легкой крылатой ракеты размерами L = 2,4 м, D3 = 70 мм и Ист3 = 3 мм допустимым дополнительным напряжением от изгиба с = 500 кг/см2, соответствует поперечная сила P = 24 кг. Заметим, что максимальные напряжения от изгиба возникают в районе крепления (сверху), т.е. в наименее нагруженной части цилиндра, в которой отсутствуют термонапряжения и которая практически не влияет на устойчивость цилиндра при продольном сжатии. Под действием этой поперечной силы нижний край цилиндра прогнется на величину


Л    8PL3


А =—=13,7 мм.


3ЕпДт3


Здесь Е — модуль упругости материала.


При назначении допусков на эти отклонения сначала предположим, что у всех элементов размерной цепочки допустимые отклонения максимальны и направлены в одну сторону. Будем учитывать допуск на линейное смещение относительно оси контейне-

Скачать в pdf «Системы катапультирования ракет»