Системы катапультирования ракет

Скачать в pdf «Системы катапультирования ракет»


p4max — предельное давление в тормозной камере (данный параметр читается программой только при k45 = 1). Чем выше давление, тем меньше путь торможения, но больше толщина стенок и сложнее конструкция тормозного устройства. Эта величина определяет положение нижнего края байпасной проточки (при k45 = 1 начало проточки соответствует положению тормозного поршня, при котором давление в тормозной камере станет равным предельному).


Лторм высота камеры торможения (путь от начала движения тормозного поршня до пробоя). Если перед этой величиной вместо «*» стоит символ «?», то вводимое значение считается первым приближением, а далее эта величина подбирается по ходу механического тормоза и скорости, при которой он срабатывает. Чем на большем пути будет тормозиться катапульта, тем больше будут относительная погрешность суммарной силы, тем выше разбросы скорости в конце торможения и больше вероятность появления случайных ударных нагрузок. Для уменьшения фактического пути торможения следует увеличить диаметр тормозной камеры и (или) расчётное давление в ней. При правильно подобранных параметрах основное гашение скорости происходит под действием давления в тормозной камере. Если процедура автоматического подбора величины Лторм вызывает ошибки, её нужно отключить, задав фиксированное значение Лторм после символа «*».


^ — суммарная площадь отверстий сброса в нижней части камеры торможения. Нижняя поверхность рабочего поршня проходит мимо нижнего среза окон одновременно с началом движения скользящего поршня. Если площадь этих отверстий будет недостаточной, давление, действующее на тормозной поршень снизу, будет слишком большим, что снизит тормозное усилие.


^штн — диаметр нижнего осевого отверстия в тормозной камере (d на рис. 6.1); используется при расчёте силы давления, действующей на тормозной поршень снизу.


545 — средний зазор между тормозным поршнем и цилиндром, определяющий расход газа из камеры 4 в камеру 5 в начале торможения (до открытия байпасного зазора) и в конце, после того как поршень проходит конец проточки.

Скачать в pdf «Системы катапультирования ракет»