Организация производства на предприятиях машиностроения

Скачать в pdf «Организация производства на предприятиях машиностроения»


m


7    = V С


техн    i


i=1


а при передаче изделий пачками


m


Zтехн _    Ci


i=1


Транспортный задел состоит из того числа изделий, которое в каждый момент находится в процессе транспортировки на конвейере.


Страховой задел создается на наиболее ответственных и нестабильных по времени выполнения операциях, а также на контрольных пунктах. Этот задел должен восполнить недостаток деталей при отклонении от заданного такта на данной операции.


3.3. Расчет транспортных средств


Основными разновидностями линий непрерывно-поточного производства являются линии с рабочими и распределительными конвейерами, а также автоматические линии. Особой разновидностью линий, применяемых в тяжелом машиностроении и на сборочно-монтажных работах, являются линии с неподвижным объектом (стационарный поток).


Непрерывно-поточные линии с рабочими конвейерами используются для сборки и отделки изделий при достаточно больших программных заданиях. Операции выполняются непосредственно на конвейере; операторы располагаются вдоль несущей его части с одной или двух сторон в порядке следования операций технологического процесса. Изделия на конвейере устанавливают и закрепляют на равном расстоянии друг от друга.


Участок рабочего конвейера, на котором при постоянной скорости конвейера выполняется операция, называется рабочей зоной операции. Нормальная длина (матожидание) рабочей зоны определяется по формуле


L _ h)h _ I c


l0°i.


нп


На операциях со значительными колебаниями времени их выполнения предусматривается резервная (дополнительная) зона, величина которой


т    т    tmaxi    ti


^рез,- _ аг’^н; _


где fmax. — максимальное значение трудоемкости.


С учетом скорости движения транспортера длина резервной зоны



или Lрез — L„

Скачать в pdf «Организация производства на предприятиях машиностроения»