Конструкция авиационных средств поражения

Скачать в pdf «Конструкция авиационных средств поражения»


Высокоточному оружию присущи те же недостатки, что и всем авиационным управляемым средствам поражения. Дальнейшее развитие ВТО приведет к разработке новых тактических приемов и повышению боевой эффективности авиации. Но, очевидно, высокая стоимость этого


оружия и бортовых средств управления не позволит использовать ВТО в широких масштабах.

3. АВИАЦИОННЫЕ НЕУПРАВЛЯЕМЫЕ СРЕДСТВА

ПОРАЖЕНИЯ

3.1. Основы устройства неуправляемых авиационных ракет


3.1.1. Схема устройства НАР


Неуправляемые авиационные ракеты (НАР) (прежнее название: -неуправляемые реактивные снаряды НУРС) имеют сравнительно простое устройство (см. рис 13).

Рис. 15. Схема устройства НАР: 1 -взрыватель, 2 — боевая часть,


3 -ракетный двигатель, 4 — стабилизатор


В головной части ракеты размещены: взрыватель 1 и боевая часть 2. С боевой частью соединяется ракетный двигатель 3. В хвостовой части находиться стабилизатор 4.


НАР малого калибра (до 80мм), пуск которых производится из блоков, имеют стабилизаторы со складывающимися перьями. У ракет большого калибра (до 370мм) надкалиберные стабилизаторы жестко приварены к корпусу, на котором имеются узлы подвески на пусковое устройство самолета (вертолета). Размеры и масса НАР разнообразны. Например, длина ракет типа С-8 до 1700мм, масса — до 16кг.


В зависимости от характера боевой задачи НАР могут комплектоваться взрывателями различного принципа действия (контактными, неконтактными, дистанционными) и снаряжаться боевыми частями разного типа (осколочно-фугасного, противотанкового, проникающего, осветительного, противорадиолокационного, объемнодетонирующего и др.). Ракетный двигатель твердого топлива начи-


37


нает работать при пуске НАР. Под действием силы тяги, развиваемой им, скорость ракеты возрастает. После окончания работы РДТТ ракета летит по инерции, причем скорость ее полета уменьшается в результате действия силы сопротивления воздуха (рис. 14).

Рис. 14. График изменения скорости полета НАР


Участок траектории полета ракеты с работающим двигателем называется активным участком. В его начале скорость рНАР равна скорости vH самолета-носителя. Максимального значения va скорость ракеты достигает в конце активного участка.

Скачать в pdf «Конструкция авиационных средств поражения»