Инвестиции: региональный аспект

Скачать в pdf «Инвестиции: региональный аспект»


Темпы спада производства в гражданском машиностроении за годы реформ примерно соответствуют общепромышленным показателям. В условиях формирования рынка явно проявилось несоответствие сложившейся структуры производственных мощностей машиностроения и структуры инвестиционного спроса. Даже в условиях восстановления экономического роста продолжает действовать тенденция к сокращению доли инвестиционных расходов на машиностроение и промышленность строительных материалов в общем объеме инвестиций в промышленность и экономику. Изменения в структуре выпуска капитальных товаров определялись главным образом динамикой спроса отраслей нефтяной промышленности, транспорта и связи. Именно в этих отраслях экономики в 1999-2001 гг. зафиксированы наиболее высокие темпы роста инвестиций в производство.


Таблица 1.7


Индексы производства по отраслям машиностроения


В среднем за год, %


В % к предыдущему году


1991-1995


1995


1996


1997


1998


1999


2000


2001


Вся промышленность


87


97


96


102


95


108


109,0


104,9


Машиностроение


83


91


96


103


89


116


115,5


107,2


По отраслям:


металлургическое машиностроение


93


85,2


70,6


98,1


130,2


86,1


подъемно-транспортное


машиностроение


80


87


67


90


70


119


142


121,8


железнодорожное машиностроение


85


91


98


81


87


109


107,4


126,0


электротехническая


промышленность


77


90


86


85


86


127


130,1


112,6


В среднем за год, %

Скачать в pdf «Инвестиции: региональный аспект»