Системы разделения в ракетной технике

Скачать в pdf «Системы разделения в ракетной технике»

Рис. 14. Диаграмма тяги двигателей при «холодном» разделении торможением: t0 — момент выдачи команды на отсечку тяги двигателя отделяемого ракетного блока; t1 — момент запуска управляющего двигателя «верхней» ступени; t2 — момент выдачи команды на запуск тормозного двигателя; t3 — момент полного выключения двигателей отделяемого блока; t4 — момент выдачи команды на запуск двигателя второй ступени; t5, t6 — моменты окончания работы вспомогательных двигателей; t* — команда подачи команды на разрыв связей между ступенями


2.2.1. Определение величины тормозного импульса РДТТ при «холодном» разделении ступеней торможением отделяемого блока [6]


Для решения первой задачи может быть применена следующая система допущений:


•    рассматривается плоское движение блоков;


•    угол наклона траектории к местному горизонту достаточно мал, и поэтому влиянием массовых сил можно пренебречь;


•    угол атаки блоков в процессе разделения неизменен и равен нулю;


•    тормозные двигатели расположены таким образом, что результирующий вектор силы тяги совпадает с продольной осью ракеты;


•    тормозные двигатели выходят на режим мгновенно, и с этого момента силы реакции в стыке блоков равны нулю;


•    силы сопротивления и тяга последействия двигателя отделяемого блока считаются неизменными в течение всего процесса разделения;


•    центры масс разделяемых блоков в процессе разделения могут перемещаться только вдоль продольных осей блоков, поворот блоков относительно поперечных осей отсутствует.


Запишем в проекции на ось ох связанной системы координат (рис. 15) уравнение, позволяющее определить относительное ускорение разделяемых блоков:


РУ    + Р- + Xi    Pi    X 2


m



m



m



m



m



Введя обозначения: a



Р


m2



Pi



m



a

Скачать в pdf «Системы разделения в ракетной технике»