Проектирование внутрикамерных процессов и охлаждение двигателей

Скачать в pdf «Проектирование внутрикамерных процессов и охлаждение двигателей»




Ю.Н.ФИЛИМОНОВ, Ю.В. АНИСКЕВИЧ


ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРИКАМЕРНЫХ ПРОЦЕССОВ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ


Министерство образования и науки Российской Федерации Балтийский государственный технический университет «Военмех»


Ю.Н.ФИЛИМОНОВ, Ю.В. АНИСКЕВИЧ


ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРИКАМЕРНЫХ ПРОЦЕССОВ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ


Санкт-Петербург


2011


УДК 621.454.022(075.8)


Ф53


Филимонов, Ю.Н.


Ф53    Проектирование внутрикамерных процессов и охлаждение двигателей:    учебное пособие /


Ю.Н. Филимонов, Ю.В. Анискевич; Балт. гос. техн. ун-т. — СПБ., 2011. — 181 с.


ISBN 978-85546-656-0


Рассматриваются процессы охлаждения камер тепловых энергопреобразователей различного назначения, общая схема теплообмена ЖРД, основные положения феноменологического метода исследования теплообмена. Излагается подробная методика расчета охлаждения, в том числе наружного проточного регенеративного и внутреннего завесного охлаждения. Показано влияние различных конструктивных, технологических и режимных параметров на эффективность системы охлаждения камер тепловых энергопреобразователей.


Предназначено для студентов старших курсов, обучающихся по специальностям авиационной и ракетно-космической техники и энергетики. Может быть использовано также аспирантами и инженерами при решении практических задач, связанных с моделированием процессов в ракетных двигателях.


УДК 621.454.022(075.8)


Рецензенты: д-р техн. наук, проф., зав. каф. плазмогазодинамики и теплотехники БГТУ В.Н.Емельянов; нач. каф. Военно-косм. академии, канд. техн. наук, доц. К.Н.Егоров


Утверждено


редакционно-издательским советом университета


© Авторы, 2011 ©БГТУ, 2011


1. УСЛОВИЯ И ОСОБЕННОСТИ ТЕПЛООБМЕНА В РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ


1.1. Особенности теплообмена, возможности существующих теорий и методик


При рассмотрении вопросов теплообмена в ракетных двигателях распределение параметров по длине камеры двигателя можно с удовлетворительной точностью принять в соответствии с рис. 1.1 (при использовании цилиндрической камеры сгорания).

Рис. 1.1. Распределение параметров по длине камеры двигателя


Естественно, что в реальных условиях происходит изменение как полного давления, так и температуры торможения вне пограничного слоя по длине камеры двигателя, однако при расчете охлаждения их можно принять неизменными.

Скачать в pdf «Проектирование внутрикамерных процессов и охлаждение двигателей»