Проектирование уравновешивающих механизмов ствольных систем

Скачать в pdf «Проектирование уравновешивающих механизмов ствольных систем»

0


1


0


0


Lb • x


<


/min -/h — 2J

Значения искомых переменных проектирования в заштрихованных ячейках не задаются. При настройке    решения    в    Excel


Поиск решения в диалоговом окне Параметры решения (рис. 4.7) задается линейная модель.


После поиска решения в заштрихованные ячейки выводится результат поиска параметров.


5.4. Расчет конструктивных размеров пружины


Задачи проектного расчета и анализа конструктивных параметров пружин, входящих в конструкцию уравновешивающих механизмов, рассматриваются в прил. 2.


6. АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ


Анализ по своей сути представляет моделирование работы проектируемого на данном этапе объекта с целью определения характеристик его работы при известных конструктивных схеме и параметрах.


Из схемы нагрузок, сопровождающих работу УМ толкающего типа (рис. 6.1), видно, что на момент неуравновешенности влияют силы трения в шарнирах и оси цапф.


AMdy = Mydu -Mdu ± Оdu + TAd0 + TBdQ,    (6.1)


где AM — момент уравновешивания; My — момент, создаваемый УМ; Мк — момент веса качающейся части; ТО — момент трения в шарнире О (оси цапф); ТА — момент трения в шарнире А; Тв — момент трения в шарнире В; ф — угол возвышения ствола; 0 — угол между УМ и плечом г; £ — угол между УМ и плечом а. Знаки при моментах означают: «+» — наводка вниз; «-» — наводка вверх.


При вычислении текущего усилия целесообразно определять:


• эффективную силу пневматического аккумулятора с учетом силы трения уплотнительных устройств в конструкции УМ:

Скачать в pdf «Проектирование уравновешивающих механизмов ствольных систем»