Подводный старт баллистических ракет морского базирования

Скачать в pdf «Подводный старт баллистических ракет морского базирования»


В результате проведенных исследований по моделированию работы Р1 Л в различных условиях боевого использования и эксплуатации можно сформулировать рекомендации по выбору оптимальных параметров данной системы.


1.    Основными параметрами РГА, влияющими на силовое взаимодействие между амортизацией и ракетой являются: толщина слоя жидкости во внутренних полостях РГА, параметры водоводов и высота разгрузочного пояса. Значение этих параметров оказывает определяющее влияние на нестационарные поля давления в КЗ, а также на напряженно-деформированное состояние корпуса ракеты и ее возмущенное движение в процессе выхода из шахты (ПС).


2.    При использовании системы в широком диапазоне скоростей выхода ракеты из шахты носителя и стартовых скоростей хода последнего, параметры РГ А для обеспечения безударности при выходе должны подбираться и для максимальной задаваемой скорости хода носителя, и одновременно для минимальной задаваемой скорости выхода ракеты из шахты. При выполнении данного условия безударный старт ракет обеспечивается во всем заданном диапазоне скоростей.


3.    При использовании РГА величина выбираемого свободного хода амортизации зависит исключительно от условий старта (скорости выхода ракеты, стартовой скорости хода носителя, волнения моря) и ограничений на параметры нормальной нагрузки, действующей на ракету при ее пуске. Величина необходимого свободного хода РГА не зависит от параметров сотрясения носителя.


4.    В процессе выхода ракеты, по длине ее кормовой части, остающейся и шахте в процессе старта, боковые смещения имеют одинаковый знак. Это


обстоятельство позволяет при необходимости допустить соударение ракеты со стенкой шахты (пускового стакана), так как в данном случае удар представляется в виде одностороннего касания ракетой (через амортизацию) стенки шахты с небольшой скорост ью (»0,1 м/с).


5. Описанное выше свойство системы РГА формировать боковые смещения ракеты по всей длине ее корпуса, находящегося в шахте, одинакового знака, позволяет размещать последнюю не соосно с шахтой (ПС), а с некоторым смещением в плоскости I -III в сторону набегающего потока, то есть перераспределить амортизацию внутри кольцевого зазора: мини-мальная толщина — со стороны набегающего потока, максимальная — с противоположной, что позволяет повысить амортизационные возможности РГА в рамках имеемой ее толщины.

Скачать в pdf «Подводный старт баллистических ракет морского базирования»