Подводный старт баллистических ракет морского базирования

Скачать в pdf «Подводный старт баллистических ракет морского базирования»


<


шраниченнос время. Тем не менее, применение РМА оказывается оправданным, поскольку атомные подводные лодки находятся на поверхности в условиях качки незначительное время («100 суток за 10 лет работы).


4.5. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТРАДИЦИОННЫХ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ И АМЕРИКАНСКОЙ СИСТЕМ АМОРТИЗАЦИИ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ


Существующие системы связей ракеты с шахтой (в дальнейшем — системы амортизации) практически исчерпали возможности своего дальнейшего совершенствования. Они не в состоянии выполнять все возрастающие требования к боевому применению ракетного оружия — увеличение стартовой скорости хода носителя (соразмерно максимально малошумной) при значительном сокращении величины кольцевого зазора (КЗ) между корпусом ракеты и шахтой.


В настоящее время к наиболее распространенным и отработанным системам амортизаций морских ракет относятся:


—    отечественная — поясная резинометаллическая;


—    американская — распределенная (“постельная”).


Отечественная поясная резинометаллическая амортизация (РМА) проектировалась, в первую очередь, из расчета обеспечения заданных требований по ударостойкости ракет в шахтах подводного носителя при действии на него ядерных взрывов на критическом (для жидкостных ракет) или безопасном (для твердотопливных ракет) радиусе действия. Причем наиболее критичным к воздействию взрыва считался корпус ракеты. Стартовая скорость носителя (5 узлов) при подобных требованиях к системе получалась автоматически из расчета безударности старта.


Американская распределенная («постельная») амортизация (ПА), в отличие от отечественной, проектировалась из расчета обеспечения малых кольцевых зазоров между ракетой и пусковым стаканом, как связующим звеном между шахтой и ракетой. Требования по ударостойкости (на начальной стадии развития — аналогичные нашим) обеспечивались амортизацией пускового стакана (ПС) относительно шахты. Впоследствии они были пересмотрены в сторону ослабления с ликвидацией амортизации ПС. Из расчета безударности выхода ракет из шахты стартовал скорость носителя ограничена 3-4 узлами.


При этом толщина РМА на современных комплексах отечественной разработки в 2-3 раза больше, чем толщина “постельной” амортизации в американских комплексах.

Скачать в pdf «Подводный старт баллистических ракет морского базирования»