Основы теории и проектирования устройств и систем боевого железнодорожного ракетного комплекса

Скачать в pdf «Основы теории и проектирования устройств и систем боевого железнодорожного ракетного комплекса»

Рис. 10. Газодинамический масштабный стенд


Проведённые на этом стенде испытания подтвердили результаты теоретических исследований по выбору оптимальной высоты запуска ДУ-1 ракеты и позволили оценить влияние заклона сопла двигательной установки до её запуска на величины теплового и механического воздействий на вагон-ПУ.


Контрольные вопросы


1.    Какие виды на!рузок действуют на агрегаты и системы БЖРК в процессе его эксплуатации?


2.    На что влияют весовые нагрузки БЖРК?


3.    Какие возможны решения вопроса по обеспечению непре-вмшения нагрузок на железнодорожное полотно при эксплуатации БЖРК в позиционном районе?


4.    Что представляют собой транспортные нагрузки, действующие на систему?


5.    Каков вид транспортных нагрузок при нестационарном режиме движения БЖРК и какими параметрами они характеризуются?


6.    Каков вид транспортных нагрузок при стационарном режиме движения БЖРК и какими параметрами они характеризуются?


7.    Что представляют собой ветровые нагрузки. Два типа ветрового воздействия?


8.    Какими параметрами задаётся ветровая нагрузка?


9.    Понятие статической ветровой нагрузки и какие параметры влияют па ее величину?


10.Что представляет собой динамическая ветровая нагрузка?


11.0т чего зависит величина пульсирующей составляющей динамической ветровой нагрузки?


12.Как определяется полная ветровая нагрузка?


13.Что характеризует полную ветровую нагрузку, действующую на отводимые конструкции?


14.Что представляют собой нагрузки при механическом воздействии на агрегаты БЖРК ядерного взрыва?


15.Как оценивается стойкость оборудования БЖРК при механическом воздействии ядерного взрыва?


16.Что представляют собой нагрузки на агрегаты БЖРК и железнодорожное полотно при старте ракеты?


17.Каковы пути исследования внешних нагрузок при старте ракеты на агрегаты БЖРК?

8. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ПОЛОТНО И ЕГО НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ


Как видно из предыдущего раздела, при эксплуатации БЖРК и особенно при страте ракеты возникают- большие динамические нагрузки. Их восприятие элементами агрегатов комплекса, передача на железнодорожное полотно и его реакция — сложная техническая проблема в процессе создания ЬЖРК, для решения которой необходим комплексный системный подход с определенными критериями.

Скачать в pdf «Основы теории и проектирования устройств и систем боевого железнодорожного ракетного комплекса»