Исследование привода Sew-Eurodrive на базе преобразователя частоты MOVIDRIVE®

Скачать в pdf «Исследование привода Sew-Eurodrive на базе преобразователя частоты MOVIDRIVE®»


Двигатели с датчиком обеспечивают не менее 150% вращающего момента, даже при остановленном двигателе и показывают характеристики, близкие к характеристикам сервопривода. Двигатели без датчика — не менее 150% вращающего момента при снижении частоты до 0,5 Гц.


Алгоритм управления CFC (Current Flux Control) — алгоритм управления потокосцеплением ротора асинхронных и синхронных серводвигателей по вектору тока с обязательной обратной связью с датчиком, обеспечивает самые высокие требования, предъявляемые к точности и динамике привода. Приводы с асинхронными двигателями, управляемые преобразователями MOVIDRIVE® по алгоритму CFC, достигают характеристик сервопривода и гарантируют: не менее 160 % вращающего момента, даже при остановленном двигателе; максимальную точность и равномерность вращения на всем диапазоне скоростей вплоть до остановки; реакцию на изменение нагрузки в пределах нескольких миллисекунд.


Существенной особенностью приводных преобразователей MOVIDRIVE® даже в стандартной комплектации является встроенная система позиционирования и автоматического управления циклом работы IPOSplus®. С помощью IPOSplus® можно прямо через преобразователь управлять процессами движения механизмов по заданному алгоритму с высокой точностью. Это позволяет разгрузить устройство управления верхнего уровня и упрощает реализацию модульной концепции построения привода.


Основные функции управления:


   Алгоритм VFC или CFC для управления потокосцеплением ротора (с достижением характеристик асинхронного сервопривода).


•    IPOSplus® — серийно встроенная система позиционирования и автоматического управления циклом работы.


•    Выбор из двух независимых наборов параметров для двух разных двигателей.


•    Автоматическое измерение параметров двигателя.


•    Автоматическое управление тормозом двигателя от преобразователя.


•    Торможение постоянным током для остановки привода при одноквадрантном режиме работы.


•    Компенсация скольжения для высокой статической точности регулирования частоты вращения даже для двигателей без датчика.


•    Функция захвата для подключения преобразователя к работающему двигателю.

Скачать в pdf «Исследование привода Sew-Eurodrive на базе преобразователя частоты MOVIDRIVE®»