Инвестиции: региональный аспект

Скачать в pdf «Инвестиции: региональный аспект»


•    Транспортировка: данный тип затрат составляет от 2 до 14 % производственных затрат, использованных в целях исследования.


•    Энергопотребление: этот тип затрат составляет от 2 до 8 % производственных затрат, использованных в целях исследования.


Затраты по назначениям:


•    земля/здания/офисы;


•    затраты на оплату труда и пособия;


•    затраты на транспортировку и накладные расходы;


•    коммунальные расходы;


•    затраты на финансирование;


•    федеральные/региональные/местные налоги.


Условия для развития предпринимательства:


•    наличие рабочей силы и ее квалификация;


•    доступ к рынкам, покупателям и поставщикам;


•    инфраструктура шоссейных и железных дорог, портов и аэропортов;


•    надежность коммунальных служб и средств связи;


•    пригодность земли под строительство;


•    регулятивная среда.


Стоимость жизни:


•    налоги на доходы физических лиц;


•    стоимость жилья;


•    стоимость потребительских товаров;


•    уровень расходов на медицинское обслуживание;


•    уровень расходов на образование.


Качество жизни:


•    уровень преступности;


•    уровень медицинского обслуживания;


•    уровень среднего и высшего образования;


•    климат;


•    культура и отдых.


Перспективные отрасли хозяйства:


•    промышленные: металлообработка, производство пластмасс, пищевая, электронная, точное машиностроение, фармацевтика, химия;


•    проектно-конструкторская: биомедицина, разработка и тестирование электронных систем;


•    компьютерное обеспечение: современные компьютерные программы, разработка нового обеспечения;


•    обслуживание предприятий: центры предоставления услуг предприятиям.


Краткая история общего экономического


развития Канады


Первой на трансконтинентальную коммерческую арену вышла торговля пушниной; с момента образования конфедерации в 1867 г. между регионами началось свободное движение рабочей силы и финансов (отметим только, что это движение было «достаточно свободным», поскольку как тогда, так и сегодня существовало и существует некоторое количество достаточно серьезных ограничений). Развитию способствовало улучшение транспортных связей: железных дорог в период с 1867 по 1915 г. и шоссе и трубопроводов после 1945 г. Провинции явились друг для друга важными рынками сбыта и поставок, поэтому инвестиционный бум в одном регионе, как это было в Восточных Прериях, порождал бум на территории всей страны, а кризис, например застой производства в Онтарио, также переходил в спад на территории всей Канады.

Скачать в pdf «Инвестиции: региональный аспект»